GDI压力传感器

汽油直接喷射技术（GDI）于上世纪90年代中期推出，比传统的多点电喷MFI系统更加高效和更高的燃油经济性。就GDI系统而言，我们需要压力传感器为发动机控制器提供重要的轨压信号输入，以此来控制燃油喷射量。另外，全世界的汽油质量大不相同，因为它包括不同程度的硫分、乙醇和其他添加剂，因此，传感器在较大的温度范围内能在高压下工作于各种燃油环境，这一点非常重要。芯辰推出的基于密封式硅应变片MSG技术的汽油直喷轨压传感器，包括压阻变电桥

（piezo-resistive strain-gauge bridge）、连接隔膜的微熔丝，实现了高精度的压力测量。这种传感器技术同样也适用于高压柴油共轨系统。与柴油机共轨技术一样，我们也提供各种类型的机械封装与电子接口。